烧胎能让轮胎迅速达到最佳摩擦力的热熔温度，使胎面变软甚至轻微融化，从而提升抓地力。烧胎时，后驱车原地同时踩刹车和油门，驱动轮空转与地面剧烈摩擦，产生的热量能快速让轮胎升温。高性能车扭矩强大，易使轮胎打滑损失动力，而烧胎提前让轮胎升温，减少了后续打滑情况。烧胎由此在提升轮胎抓地力上发挥独特作用。

在烧胎过程中，轮胎与地面之间的摩擦力急剧增大。由于轮胎高速空转，与地面接触的每一个微小区域都承受着巨大的压力和摩擦。这种高强度的摩擦就像一个高效的加热器，使得轮胎表面的温度在短时间内迅速攀升。

当轮胎达到最佳摩擦力的热熔温度时，其物理性质发生了奇妙的变化。原本相对较硬的胎面开始变软，这种软化让轮胎与地面的接触变得更加紧密和贴合。就如同给轮胎穿上了一层柔软且具有粘性的“外套”，能够更好地适应地面的不平整，增加与地面的接触面积。

轮胎与地面的接触面积越大，它们之间的附着力也就越强。这就好比用一块小磁铁和一块大磁铁去吸附同一个物体，大磁铁的吸附力显然更强。而烧胎使得轮胎与地面间的“吸附力”增强，抓地力自然得到了显著提升。

同时，轻微融化的胎面会像液体一样填补地面的细微缝隙，进一步增强轮胎与地面的相互作用，如同胶水一般紧紧地“粘”在地面上。这种紧密的结合，让车辆在起步、加速或转弯时，轮胎能够更有效地传递动力，减少动力的损失和轮胎的打滑现象。

总之，烧胎通过使轮胎升温达到最佳状态，改变胎面物理性质，增加接触面积以及填补地面缝隙等一系列作用机制，成功提升了轮胎的抓地力，为车辆的高性能行驶提供了有力保障 。